
Akumulatory (WA) wagonowe LINK Power Rail znajdują zasadnicze zastosowanie w przemyśle kolejowym. Zasilają instalację oświetleniową w wagonach pasażerskich oraz dostarczają prąd w warunkach awaryjnych.
LINK Power Rail składają się z zespołu ogniw zabudowanych w bloku ebonitowym z wieczkami uszczelnionymi masą zalewową. Połączenia między ogniwowe wykonane są za pomocą łączników elastycznych, zabezpieczonych nakładkami. Ogniwa zbudowane są z zespołu płyt dodatnich pancernych, oraz z zespołu płyt ujemnych pastowanych. Płyty w ogniwach oddzielone są separatorami wykonanymi z mikroporowatego PVC z dodatkiem krzemionki. Każdy akumulator wyposażony jest w pływakowy wskaźnik poziomu elektrolitu.
Akumulator LINK Power Rail został wykonany zgodnie z Normą PN-E-83013 aby wytrzymywał naprężenia mechaniczne, wibracje i udary występujące w transporcie, przemieszczaniu i eksploatacji. Ponadto, akumulator został skonstruowany tak by móc bezawaryjnie pracować w temperaturze od -30°C do +40°C.
Typ akumulatora |
Napięcie znamionowe (V) |
Pojemność znamionowa C5(Ah) nie mniej niż |
Max natężenie prądu ładowania |
Max natężenie prądu wyładowania |
Wymiary akumulatora (mm) |
||||
Długość |
Szerokość |
Wysokość |
|||||||
min |
max |
min |
max |
||||||
2WA300 |
4 |
300 |
120 |
220 |
380 |
390 |
250 |
260 |
420 |
2WA400 |
4 |
400 |
160 |
280 |
485 |
495 |
285 |
295 |
420 |
2WA500 |
4 |
500 |
200 |
350 |
485 |
495 |
285 |
295 |
420 |